Open House Porto

1 Casa de Chá da Boa Nova Matosinhos Comércio e Serviços 1950 – 2000 2000 – Presente Álvaro Siza 1962/1991/2014 Visita comentada por Arq. António Choupina A Casa de Chá, Monumento Nacional desde 2011, surge implantada e ancorada nos rochedos da Boa Nova, completando e acrescentando valores à paisagem pontuada pela capela e pelo farol, sem a mimetizar ou confrontar. A aproximação e ascensão exterior através de uma escada percorre os diversos quadrantes, entre a terra e o mar. Entramos ao centro, descendo verticalmente antes de acedermos às duas salas. Sobre uma base de betão armado e uma cortina de vidro, as coberturas movimentadas e balançadas levitam sobre o horizonte do mar. Integram-se diversos equipamentos, nomeadamente candeeiros, mesas e cadeiras, desenhados pelo autor e hoje integrados no restaurante de um premiado chef português. A abertura mecânica das janelas da sala surpreende os visitantes do restaurante. Emoldurado, surge um poema de António Nobre que vagueava habitualmente pelo lugar.

2 Farol de Leça da Palmeira Matosinhos Infraestruturas 1900 – 1950 Eng. José Joaquim Peres 1926 Visitas sem pré-marcação mas com distribuição de senhas sequenciais Visita comentada pelo Faroleiro Chefe Francisco Martins A torre vertical em betão armado, com 46m de altura, a segunda maior de Portugal, assenta sobre 3 corpos horizontais que incluem um museu e formam um U de acolhimento do visitante. A fonte luminosa, atualmente com um alcance de 52km, movimentada por mecanismos de relojoaria e alimentada por um gerador a petróleo desde o início do seu funcionamento em 1926, passa em 1950 a ser acionada por motores elétricos, abastecidos pela rede elétrica pública desde 1964. Dirigido por José Joaquim Peres, o farol veio substituir o farolim da Boa Nova, levantado após naufrágios de vapores, navios e “hiates” ocorridos entre Leixões e Esposende. O ascensor introduzido nos anos 50 compete com os 255 degraus que nos revelam o horizonte. É um dos dois miradouros integrados no programa de visitas com panorâmicas de 360 graus.

3 Piscina das Marés Matosinhos Equipamentos 1950 – 2000 Álvaro Siza 1966 Dom 15h00, Arq. Luís Urbano / Dom 11h00, Arq. José Salgado O lugar, inicialmente marcado pela existência de um viveiro de lagostas, está marcado pelo diálogo entre elementos naturais e dados artificiais. Os diversos muros retos paralelos de betão armado, quebrados no bar pelo plano apontado ao guindaste ou “titã”, contrastam com a natureza das rochas e das areias. Surge então um percurso demorado e alternado, ora paralelo ora perpendicular ao mar, descendente, parcialmente enterrado para libertar o horizonte a quem circula na marginal. Os muros altos adiam a descoberta do mar, dando acesso a vestiários, balneários e sanitários, bar e, ainda, casa de tratamento da água que é do mar. Os muros de betão armado suportam a cobertura de madeira e cobre onde são suspensas as divisórias. Se nos baixarmos e espreitarmos, lemos o pavimento contínuo, livre como o mar.

4 Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões Matosinhos Equipamentos 2000 – Presente Luis Pedro Silva 2014 Sáb 15h00, Arq. Luís Pedro Silva / Sáb 16h00-20h00 (30 min), Guias Terminal de Cruzeiros / Dom 10h30-15h30 (1hora), Guias Terminal de Cruzeiros (Visitas sem pré-marcação mas com distribuição de senhas 30 minutos antes) O novo terminal de cruzeiros, localizado no Molhe Sul do Porto de Leixões, assume-se hoje como uma nova iconografia nacional e local, simultaneamente capaz de estimular e animar o lugar. Desenhado para ser avistado do horizonte, constitui-se porta de entrada simbólica e metafórica da cidade moderna desde 2014. A serpentina espiralada assume-se signo da costa marítima portuense, materializando um percurso em continuidade ascendente entre o cais e a cobertura, miradouro em anfiteatro voltado para o mar. O interior é dominado pelo movimento de uma rampa helicoidal que envolve o vão central e vertical quádruplo, entre o espaço material e imaterial, o ambiente real e virtual. O vidro contrasta com as cerâmicas texturadas e iluminadas que sugerem um mergulho vertiginoso, simultaneamente sensorial e irreal.

5 Silos de Leixões Matosinhos Infraestruturas 1950 – 2000 1978 ACESSO APENAS A MAIORES DE 12 ANOS. Obrigatória identficação do visitante (nome + CC); Proibida a entrada com isqueiros ou objetos equivalentes; Obrigatório a ativação do modo avião nos telemóveis. Deve ser evitada a entrada com carteiras ou mochilas de grande volume. Uso obrigatório de capacetes de proteção individual que serão disponibilizados pela organização. Visita comentada pelo Eng. Miguel Tomé A celebrar 40 anos, os silos surgem verticais e monumentais a Nordeste do Porto de Leixões, ocupando 25 000m2 que incluem acessos rodoviários, ferroviários e instalações de armazenamento para receção, movimentação e expedição de cereais agroalimentares. Englobam o silo de armazenagem, o silo de expedição, a torre de elevação e o armazém horizontal, para além da instalação administrativa. A torre de noras tem 95m de altura. A bateria de armazenamento está a 65m do solo e é constituída por 13 x 3 silos circulares com 60m de altura e 8,20m de diâmetro. O vão inferior de 5m permite contemplar e experienciar uma nave com um teto recortado pelos vazios celulares e intercelulares que lembram uma catedral, reforçada e exaltada pela luz empoeirada e filtrada que invade o espaço. Pode-se ainda conhecer e saber quem são os alcatruzes, tegões ou tremonhas que povoam a instalação.

6 Quatro Casas Matosinhos Habitação 1950 – 2000 Álvaro Siza 1957 Visita comentada pelo Arq. João Paulo Rapagão As 4 casas que ocupam os 3 volumes, encerradas para a rua mas voltadas para os jardins e logradouros, estão marcadas pelo contraste entre a compartimentação dos quartos e a fluidez das salas. Revelam-se laboratoriais da arquitetura que o autor desenvolve posteriormente, com experiências e influências da construção vernacular japonesa, nos muros de pedra e pormenores de madeira, e da edificação popular portuguesa, nas coberturas, carpintarias e escadas. Há contaminações de Le Corbusier nos vãos e rebocos, de A. Aalto na intimidade e W. Gropius na funcionalidade e, finalmente, de A. Gaudí nos portões e na chaminé exuberante e extravagante revestida com pastilha de vidro, uma novidade na indústria da construção na década de 50, aprendida no ateliê de F. Távora. Visita-se a casa de Fernando Neto, o primeiro cliente de Álvaro Siza que ali reside desde 1957 e nos conta que às críticas daquele tempo “o arquiteto não ligou nenhuma. Disse que o tempo é que falaria”.

7 Câmara Municipal de Matosinhos Matosinhos Equipamentos 1950 – 2000 Alcino Soutinho 1987 Sáb 14h00, Técnica Turismo CMM / Sáb 16h00, Presidente Luísa Salgueiro Os Paços do Concelho resultam de um concurso público de ideias promovido em 1980. A organização e a conceção privilegiam o espaço público e a relação entre exterior e interior. O contraste entre as naves de altura dupla e tripla, associada ao átrio e aos acessos verticais, e as galerias de acesso aos serviços criam um espaço democraticamente participado e qualificado, alcançado na assembleia municipal e no salão nobre, aberto, a maior e melhor espacialidade. Historicamente, a imagem e a linguagem adotam simbolicamente o mármore e, linguisticamente, as teorias racionalistas e funcionalistas de Aldo Rossi. Acabamentos e revestimentos cerâmicos texturam e trabalham a luz que invade o interior. Simultaneamente monumental e amical, materializa a representatividade e proximidade ao cidadão desejada poucos anos após o 25 de abril de 1974.

8 Casa da Arquitectura - Real Vinícola Matosinhos Equipamentos Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 2000 – Presente Eng. António da Silva / Guilherme Machado Vaz 1901/2017 Visitas sem pré-marcação mas com distribuição de senhas 30 minutos antes de cada visita Sáb 11h e 19h, Técnica Superior Ana Filipe / Sáb 22h, Arq. Guilherme Machado Vaz / Dom 10h, Arq. Nuno Sampaio / Dom 11h, Técnica Superior Ana Filipe / Dom 12h, Arq. Guilherme Machado Vaz O quarteirão da Real Vinícola, dedicado à produção e exportação de vinhos e azeites, foi criado (1897-1901), quando a companhia deixou a barra do Douro e se instalou em Matosinhos, na proximidade do novo Porto de Leixões. O complexo industrial iniciava-se na linha de comboio de ligação ao porto e organizava-se em volta do duplo pátio central onde se distribuíam espaços de armazém, carpintaria, tanoaria, laboratório, escritórios administrativos e uma casa de guarda. A estrutura espacial persiste, após os anos 30 ficou abandonada, tendo no pós-25 de abril de 1974 servido de residência a famílias de regressados das ex-colónias. Na sua reconversão em 2017, reabriu como sede da Casa da Arquitectura, sede da Orquestra Jazz de Matosinhos, e ainda outros espaços multifuncionais e comerciais.

9 Fábrica de Conservas Pinhais Matosinhos Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 1920 Visitas comentadas pelo Dr. António Pinhal A empresa, fundada em 1920, ocupa um imóvel datado de 1923 e ampliado em 1945, inserido no plano de urbanização de Licínio Guimarães para o Areal do Prado. A manutenção da produção tradicional e artesanal de conservas de peixe - sardinhas - coincide com a conservação do imóvel que concilia a tecnologia de produção industrial e atual com os equipamentos antigos existentes. A preparação da folha de louro e a produção da polpa de tomate artesanais garantem qualidade e durabilidade aos produtos. As torres nos cunhais da fábrica revelam uma influência dos modelos industriais ingleses. A nobreza e riqueza material do átrio é dominada pela escada espiralada que ascende ao escritório onde o ambiente permanece no passado. Conservam-se também as rotinas do sino que se toca e assinala a jornada sob o olhar da Nª Sra. de Fátima.

10 CEIIA - Centro de Engenharia e Desenvolvimento Matosinhos Comércio e Serviços 2000 – Presente Jorge Manuel Garcia 2014 Visitas comentadas pelo Eng. Paulo Sanchez Com um edifício estrategicamente situado numa das entradas de Matosinhos, o Centro de Excelência para a Inovação da Indústria Automóvel afirma a viragem para as novas tecnologias, a sustentabilidade e as novas formas de mobilidade. Concebido como centro de investigação e desenvolvimento de âmbito internacional para a aeronáutica, mobilidade, oceano e espaço, e o automóvel, a sua arquitetura explora uma retórica de futuro e organiza-se em dois edifícios. No principal, uma fachada elíptica decomposta por rotação aloja os espaços comuns e de investigação, desenhados em elipses de várias escalas: auditório, receção, zonas comuns, salas de reuniões, que se interligam com áreas de estar e de trabalho. Outro volume, retangular e de grandes dimensões, alberga o hangar de testes aeronáuticos e metalomecânicos, preparado para diferentes escalas, do carro elétrico à asa de um avião.

11 GERMEN - Fábrica de Moagem Matosinhos Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 2000 – Presente - / Carlos Castanheira 1910/2007 ACESSO APENAS A MAIORES DE 12 ANOS; Proibida a entrada com carteiras ou mochilas de grande volume. Proibida a entrada com objetos pessoais (anéis/brincos/relógios/pulseiras/etc etc). Uso obrigatório de touca e bata a disponibilizar pela organização. Sáb 10h, Dr. Gonçalo Oliveira / Sáb 15h, Eng. Almeida Santos / Dom 10h, Eng. Ema Dias / Dom 15h, Eng. Luís Ramos Um espaço industrial em laboração onde se observa a íntima relação entre arquitetura, maquinaria e engenharia. Dentro do recinto de um quarteirão, hoje urbano e central da Senhora da Hora, instalou-se a moagem construída em estrutura de ferro e madeira para receber máquinas, modernizadas nos anos 60, os gigantes silos de betão dos anos 80 para armazenamento de cereais, os laboratórios de teste de farinhas e de confeção de pão, bolos e bolachas, bem como o mais recente edifício de escritórios e o armazém de farinhas e produtos finais, no qual um sistema de rodízios opera por gravidade a compactação do armazenamento. A visita segue preceitos de higiene e segurança no trabalho, podendo ser ruidosa.

12 PMO e PCC Metro do Porto Matosinhos Infraestruturas 1950 – 2000 1985 Visitas comentadas pelos Técnicos da Metro do Porto reservas marcação pré-marcação A infraestrutura metropolitana de transportes está instalada em Guifões, onde residem as múltiplas carruagens e máquinas que todos os dias transportam milhares de passageiros nas diversas linhas de metro que atravessam Matosinhos, Porto e Gaia. Neste local supervisionam-se os 70 quilómetros desta rede de transporte público e, nas oficinas do Posto de Comando Central, efetuam-se revisões e manutenção dos veículos para otimização e segurança da rede. Um vasto complexo arquitetónico, alheio da vista do cidadão comum, estará aberto a visitas exclusivas, que iniciam numa carruagem especialmente dedicada e que partirá da estação da Senhora da Hora com destino ao local de visita.

13 Sede do Kuantokusta Matosinhos Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 2000 – Presente A2Office 1944/2016 Visita comentada por Arq. Alberto Dias Ribeiro Um antigo armazém da Lionesa, indústria criada em 1944, acolhe hoje uma empresa dedicada a procurar e comparar preços em linha. Uma estrutura metálica reguladora e ordenadora, afastada do perímetro da nave, autonomiza a intervenção, diferenciando o antigo e o adicionado, duplicando a superfície útil com um pavimento elevado destinado aos operacionais da empresa que laboram, assim, em open space iluminado naturalmente. No topo superior, uma caixa translúcida destina-se à gestão e direção da empresa. Este conceito estende-se à sala de reunião contígua à receção. As caixas encerradas destinam-se às instalações sanitárias localizadas no piso térreo. Uma copa apoia um espaço de lazer de uso comum. As infra-estruturas são aparentes e coerentes na validação de uma estética industrial e atual, reversível e mutável. Sobem-se os degraus e contam-se as calorias gastas em exercício de subida e descida da escada que domina o átrio.

14 Super Bock Casa da Cerveja Matosinhos Indústria e Pós-Industrial 1950 – 2000 2000 – Presente Arménio Losa, Joaquim Sampaio e Luís Manuel Cerveira / OMDesign 1967/2015 Visita comentada por Técnicos da Super Bock reservas marcação pré-marcação As instalações da maior empresa nacional de produção e comercialização de cervejas e águas encontram-se estrategicamente associadas a infraestruturas rodoviárias - Via Norte - e ferroviárias – Linha de Leixões -, contíguas à Lionesa e nas proximidades do Mosteiro de Leça do Balio. Dando continuidade à Companhia União Fabril Portuense, a unidade tem uma implantação dinâmica gerada pelas componentes administrativa, industrial, oficinal e social. Naves e gares de engarrafamento e armazenamento atualizam-se, do início da sua laboração em 1964 até ao presente. As premissas de funcionalidade, qualidade, capacidade de crescimento são evidentes na sua organização. Acrescentam-se as de visibilidade, evidentes na sala das cubas em cobre integrada na extensa fachada, uma montra de grande escala para ser observada a partir do automóvel veloz. Esta é a mediatização e renovação dos valores da nova arquitetura dos anos 50 onde a indústria é, então, um tema glorificante e estimulante para o arquiteto.

15 Casa do João Porto Habitação 2000 – Presente - / Guilherme Machado Vaz - / 2017 Sáb e Dom 17h00, Arq. Guilherme Machado Vaz / Dom 16h00, Músico João Machado Vaz Sobre os antigos muros do edifício de uma modesta padaria de bairro cresce uma casa individual concebida para um tipo de vida urbano: transparência no piso inferior, a privacidade das suites e terraço no novo piso, exteriormente revestido a madeira. A loja da padaria, voltada à rua, tornou-se num espaço de cozinha e refeições onde utensílios, livros e música se interligam através de uma parede/estante de vidro. Os novos pátios permitem trazer luz à casa, fazendo-a usufruir do sol exterior, dentro de um apertado quarteirão da Foz Velha. No meio piso, onde era o forno, situa-se agora o estúdio de música, preparado acusticamente, onde se ensaiam novos e velhos hits de uma conhecida banda portuguesa.

16 Casa de Serralves Porto Equipamentos 1900 – 1950 2000 – Presente Charles Siclis, José Marques da Silva / Álvaro Siza 1944 / 2004 Sáb 15h00, Eng. Rui Fernandes Póvoas / Dom 12h00, Arq. Joaquim Moreno O Conde Carlos Alberto Cabral, cosmopolita e culto industrial do Vale do Ave, herda a quinta e chama grandes autores para a conceção - Charles Siclis, José Marques da Silva – e decoração da casa - Ruhlmann, Lalique, Brandt, Bruhns, Leleu, Perzel, Subes e Porteneuve - entre 1925 e 1944. Moderna, exemplar único da art déco nacional, está equipada com as mais recentes infra-estruturas elétricas e técnicas de calefação e ventilação da época. A casa, jardim e parque constituem uma unidade ordenada por eixos de composição e organização do programa em três pisos: cozinha, despensa e áreas de serviço abaixo do solo mas com ventilação e iluminação natural, átrios, salas de estar e jantar no piso térreo e quartos no piso superior. Uma escada observa o jardim e parque assinado por Jacques Gréber. Abrem-se agora as portas do elevador, do cofre, da cozinha e dos espaços das infraestruturas técnicas da casa.

17 Cemitério de Agramonte Porto Equipamentos Até Séc. XIX 1900 – 1950 - / Eng. Gustavo A. Gonçalves de Sousa / José Marques da Silva 1855 / 1866 / 1906 Visita comentada pelo Historiador Francisco Queiroz (limite de 150 participantes) Inaugurado em 1855, o segundo cemitério público do Porto localiza-se no lugar da antiga Quinta de Agramonte, mandada arrasar e queimar por D. Pedro IV durante a guerra entre liberais constitucionalistas e absolutistas. A organização e composição da planta destacam a Capela - inicialmente assinada por Gustavo Adolfo Gonçalves e Sousa, em 1866, e posteriormente ampliada por José Marques da Silva, em 1906 - e o Jazigo Municipal. Uma visita atenta revela sepulturas da autoria de Soares dos Reis e Teixeira Lopes, as últimas moradas de Manoel de Oliveira, Guilhermina Suggia, António Carneiro, Emílio Biel ou Júlio Dinis, entre tantos outros, e o jazigo às vítimas do terrível incêndio do Teatro Baquet. Segundo Pinho Leal, este cemitério sucedeu a um para “irracionais”, partilhado a certa altura com os pobres falecidos no hospital.

18 Centro Corporativo da Santa Casa da Misericórdia do Porto Porto Equipamentos 1900 – 1950 2000 – Presente Eng. José Isidro da Silva Campos e Casimiro Jerónimo de Faria / Margarida Castelo Branco, André Camelo e Miguel Ribeiro 1904 / 2016 Visita comentada pelos Arquitetos Margarida Castelo Branco e André Camelo Edifício apalaçado criado no início do séc. XX que foi morada do Instituto de Surdos-Mudos - Araújo Porto, fundado por José Rodrigues d’Araújo Porto. Passou por doação a ser propriedade da Santa Casa da Misericórdia do Porto, tendo sido inaugurado em 1904. Já desde os primeiros passos da industrialização, se tinha em vista oferecer, àqueles de outro modo excluídos, formação e autonomia para uma vida profissional produtiva e participativa. O edifício foi reabilitado para acolher os Serviços Partilhados e o Centro Corporativo da Santa Casa da Misericórdia, reabrindo ao público em 2016. Recebeu em 2017 o Prémio Nacional de Reabilitação Urbana na categoria "Melhor Intervenção de Uso Comercial & Serviços".

19 Escola Secundária Infante D. Henrique Porto Equipamentos Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 1934 Visita comentada por Prof. Ana Paula Nápoles A antiga Escola Industrial de Infante D. Henrique, criada em 1884, foi constituída para a instrução e educação na área do desenho, e teve na primeira matrícula 555 alunos, 544 rapazes e apenas 11 raparigas.  O ensino incluiu estudos preparatórios para os Institutos Industriais e Comerciais, sendo lavores femininos, modista, bordadeira, costureira, florista, e também canteiro, estucador, carpinteiro, serralheiro civil, mecânico, ourives, fabricante de instrumentos de precisão, encadernador algumas das formações ministradas. Os cursos de Edificação e Obras, o curso de Especialização em Técnico de Obras, os de Artes Gráficas, Electro-Mecânica, Construção Civil, ou Têxtil, foram os cursos principais que serviram a muitas empresas do Norte do País. A visita engloba o complexo escolar, nomeadamente, as oficinas, ginásio e salas de aula."

20 Casa do Outeiro Porto Habitação 2000 – Presente - / César Machado Moreira Séc. XIX / 2007 Visita comentada por Arq. César Moreira O imóvel datado no Século XIX, originalmente utilizado como habitação e posteriormente como equipamento de assistência social até 1975, recebeu uma intervenção que concilia os materiais existentes - pedra e madeira - com os materiais atuais - gessos e policarbonatos. Associada aos Caminhos do Romântico, a casa ocupa uma parcela de 3 metros de frente por 17 de profundidade. Os usos da habitação ocupam quatro pisos que progridem entre a entrada, o quarto, a sala, a cozinha e o escritório que se prolonga para o terraço preenchido com um cenário único. A cada utilização estão associados materiais com texturas e cores diferenciadas, procurando identificar e personalizar cada uso. O policarbonato alveolar iluminado após o entardecer lembra uma lanterna diáfana acesa sobre o recorte das coberturas do Centro Histórico do Porto.

21 Atelier Pedra Líquida Porto Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 2000 – Presente - / Pedra Líquida 1910 / 2016 Visita comentada por Arq. Nuno Grande e Eng. Alexandra Grande O atelier ocupa um dos lotes geminados marcadamente art déco implantados na rua autorizada em 1865 e alvitrada pelo Conde de Resende. Ocupados por uma tipografia e uma oficina de artes gráficas, respetivamente a Nascente e Poente, o segundo é hoje um ateliê de arquitetura ao qual se acede pela escada existente. Conciliam-se os usos anteriores com os atuais: sala de reunião no antigo escritório da oficina e espaço de trabalho coletivo na antiga nave da oficina de artes finais. Aqui, as estruturas das paredes e dos tetos revelam-se operativas espacial e construtivamente. Assume-se a contemporaneidade com um volume verde entre os usos descritos, destinado a copa, instalação sanitária e economato, concentrando-se aqui as infra-estruturas. O passado torna-se presente nas estantes que reciclam portas de demolições ou nos vestígios industriais onde se lê “Por Favor Não Discutir Política”.

22 Moradia Torrinha Porto Habitação 2000 – Presente - / Marta Campos Séc. XIX / 2018 Visita comentada por Arq. Marta Campos Na cidade consolidada sobressaem os edifícios de grande porte, públicos ou privados, com volumetrias, desenho e simbologia que os distingue e assinala. Contudo, são os pequenos edifícios e construções que dão textura, densidade e diversidade às ruas e bairros do centro. A Moradia Torrinha, construção de origem modesta, é uma reabilitação recente em que se demonstra a potencialidade da arquitetura contemporânea face a uma preexistência, as novas comodidades, funções, a nova dimensão estética, valorizam os pequenos e modestos espaços, trazendo-os para um modo de vida atual, num pequeno lote, com garagem e jardim no centro do Porto.

23 Museu Nacional de Soares dos Reis Porto Equipamentos Até Séc. XVI 2000 – Presente Joaquim da Costa Lima Sampaio / Fernando Távora 1795 / 2001 Sáb 10h00, Arq. José Bernardo Távora / Sáb e Dom 11h00, Conservadora Paula Oliveira A aquisição e adição de diversos lotes na antiga Rua dos Quartéis permitiu a construção de um palácio, uma quinta e uma fábrica para os Moraes e Castro na transição do Séc. XVIII para o Séc. XIX. A narrativa do imóvel revela pátios e alas de composição neoclássica sucessivamente utilizados como palácio, paço real e, a partir de 1942, museu. Contém ainda um velódromo, entre outras memórias e histórias legíveis na renovação efetuada a partir de 1992 para o evento Porto Capital Europeia da Cultura 2001. A propósito da Fábrica de Tirador de Ouro e Prata, visitam-se as s para descobrir peças da farda de D. Pedro IV, fundador do museu em 1833.

24 Alfândega Nova do Porto Porto Equipamentos Até Séc. XIX 2000 – Presente Jean F.G. Colson / Eduardo Souto Moura 1869 / 2002 Sáb 11h00, Adriana Almeida (Serviço Educativo) / Dom 11h00, Arq. Joaquim Portela A Alfândega Nova, edificada em 1859 sobre a antiga Praia de Miragaia, ocupa 36.800 m2. A sua composição e organização - um corpo central, dois a Nascente e dois a Poente - é simétrica, neoclássica. As estruturas são de granito, ferro e madeira. As grandes áreas, antes ocupadas com armazéns aduaneiros, estão agora destinadas a museu. A grande dimensão das salas - furnas, auditório, sala dos despachantes, salão nobre e sala do arquivo - opõe-se às escalas menores dos ready-mades associados aos guindastes, vagões e plataformas giratórias ainda presentes. O imóvel constitui uma arquitetura civil com traços industriais e comerciais, representativa, capaz de anunciar a entrada na cidade entre a segunda metade do Século XIX e a primeira do XX. O alçado voltado ao rio é, por isso, mais elaborado do que o relacionado com a cidade.

25 Fábrica de Chumbo de Caça Porto Indústria e Pós-Industrial Até Séc. XIX José Pereira Cardoso 1880 Visita comentada por Prof. Maria da Luz Sampaio Acima da cércea dominante do centro histórico surge a empena de um volume vertical suspeito, utilizada e mostrada, desde que nos conhecemos, com publicidade. Oculta, desde 1880, existe uma fábrica de chumbos para armas de caça que dita a altura da torre com cerca de 40 metros, os necessários para a passagem do chumbo do estado líquido a sólido. Durante a queda formam-se as esferas de diferentes diâmetros que se precipitam no tanque de água engenhosamente localizado na cota do rio. Entre o piso superior e os inferiores, onde se processa o polimento, o tratamento e ensacamento por calibres, existem habitações, conciliando-se habilmente os dois usos. Na atualidade, a torre teima em validar-se e mostrar-se útil, acolhendo e escondendo antenas de telecomunicações no centro histórico, ocultando-as das nossas vistas.

26 Typographia-Cowork Porto Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 2000 – Presente - / Alexandre Loureiro - / 2016 Visita comentada por Arq. Alexandre Loureiro e Técnicos SELO - Conservação e Restauro O imóvel tem origem no Século XVII e integra uma parcela com quatro edificações relacionadas com a Travessa do Ferraz e, a mais representativa, com o largo localizado junto à antiga Porta do Olival da Muralha Fernandina. Inicialmente destinada a habitação, a tipografia de meados do Século XX é hoje coworking. Os seus usos dos - receção e reunião - adotam coerentemente as salas mais antigas, segmentadas. As naves da antiga tipografia, mais amplas, destinam-se agora a espaços multiusos e de trabalho partilhado, para além de um lounge aberto sobre o Centro Histórico. A transformação reintegra valores existentes, nomeadamente estruturas, vãos, caixilhos, equipamentos e móveis. Revelam-se agora as pinturas recentemente surgidas na estrutura e subestrutura do imóvel, ocultas nos tetos de gesso, incomuns em casos similares.

27 BLU Porto Comércio e Serviços 2000 – Presente - / dEMM arquitectura Séc. XIX / 2017 A Companhia de Seguros Ultramarina constrói no Século XIX um imóvel de comércio e habitação na rua aberta sobre o Rio da Vila para ligar o Largo de S. Bento à Rua de S. João, justificada pelo incremento comercial e industrial registado na segunda metade do Século XIX. Hoje, renovado e adaptado a hotel no Centro Histórico, a sua arquitetura assume uma contemporaneidade que utiliza o passado como matéria-prima numa planta exígua e condicionada na sua geometria. A alteração do uso implicou uma renovação incompatível com a compartimentação e distribuição anterior. Para além da atualização acústica e térmica exigível, a intervenção manteve a composição do alçado eclético e os elementos estruturais e materiais em madeira interiores, melhorando a acessibilidade com um ascensor e uma escada central e referencial que lembra Maurits Cornelis Escher.

28 Tipografia Peninsular Porto Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 1905 Sáb e Dom 9h30-17h (Freq. 30min), Diogo Barbedo e Francisco Araújo | Sáb 15h, Carlos Magno Na Rua de São Crispim, nasce a Typographia Peninsular em 1905, hoje existente e denominada como Peninsular – Papelaria e Artes Gráficas.  Fundada nos finais do séc. XIX, muda no início do século seguinte para as instalações na Rua Mouzinho da Silveira, num edifício de estrutura habitacional e burguesa, adaptado na época. “Não perca tempo a pensar... compre na Peninsular”, demonstra com o seu primeiro slogan o dinamismo típico das indústrias tipográficas de cariz familiar. É notoriamente uma das poucas instituições centenárias portuenses com estas características que sobreviveu na unidade familiar até aos nossos dias, fazendo face às mudanças do mercado e à evolução tecnológica do mundo das artes gráficas.

29 Atelier des Createurs Porto Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 2000 – Presente José de Lima Júnior / Nuno Valentim, Frederico Eça, Paola Monzio e Maria Ana Sousa Coutinho 1903/2009 Sáb 11h00, Arquitetos Nuno Valentim e Frederico Eça / Dom 11h00, Arquitetas Paola Monzio e Maria Coutinho A antiga sede da União Cristã Central da Mocidade Portuguesa, inaugurada em 1905, posteriormente utilizada como hotel, acolheu a Associação Cristã da Mocidade, associada da Young Men's Christian Association, até 2004. As antigas salas de aula, a biblioteca, o ginásio - o primeiro na cidade - e o salão de culto protestante, profusamente desenhados e ornamentados, denunciam a presença da União Cristã da Mocidade no imóvel marcadamente Beaux-Arts. Hoje, o imóvel está ocupado por uma unidade de criação e confeção artesanal de fatos por medida. Hoje, ao uso simultaneamente artesanal e industrial, acrescenta-se uma cafetaria e adaptam-se as salas à confeção, revisão, expedição e showroom dos fatos. Contrariando a tendência atual, o imóvel adaptou-se e tornou-se industrial.

30 Quartel de Santo Ovídeo Porto Equipamentos Até Séc. XVI 1806 Visita comentada por Major Orlando Panza Aberta por João de Almeida e Melo no lugar do antigo Campo de Santo Ovídio, a Praça da República é coroada pelo quartel neoclássico mandado construir por D. Maria I, em 1790, para acolher o 2.º Regimento de Infantaria do Porto. Desenha um quarteirão com três pisos no corpo principal e central, ao qual se acrescenta um pórtico e varanda nos finais do Século XIX, dois pisos nos cunhais a Nascente e Poente, encerrando-se a Norte com um piso frente à Igreja da Lapa. Pensa-se que a sua fachada principal corresponde à dimensão necessária às unidades de infantaria presentes nas paradas militares. Destaca-se, no primeiro andar, o salão nobre, antecedido dos mármores do Desembarque do Mindelo e da Entrega do Coração de D. Pedro IV à Cidade do Porto, e no segundo uma residência oficial onde estiveram presentes e pronta para pernoitar secretamente Carlos e Diana em 1987. Desde 2006, com o fim da Região Militar Norte, aloja o Comando do Pessoal do Exército Português.

31 Casa na Rua do Paraíso Porto Habitação 2000 – Presente - / Fala Atelier - / 2017 Visita comentada por elementos da equipa Fala Atelier A Rua do Paraíso, artéria de acesso à Baixa Portuense, é uma zona da cidade que revela a vivacidade das reconstruções e reabilitações de edifícios habitacionais.  A Casa na Rua do Paraíso responde à reconfiguração da malha urbana, a que contra-responde com peculiaridade. Se, hoje, as fachadas principais dos edifícios reabilitados são mantidas,  legalmente tendem a ser inalteráveis ou o processo complexo, como seria neste caso. Coloca-se então um desafio inverso: assumir a fachada antiga e surpreender com uma nova fachada posterior, para ser vista do interior do quarteirão. Na casa de dois andares, a nova fachada posterior é arrojada, tem padrão verde, preto e branco, volta-se para o jardim e respetiva vizinhança, com a mesma exuberância com que no passado as fachadas se afirmavam à rua.

32 Fábrica Social - Fundação Escultor José Rodrigues Porto Equipamentos Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial Até Séc. XIX Séc. XIX Visita comentada por João Ferreira (Serviço Educativo Fábrica Social) De Fábrica de Chapéus a Fábrica de Artes, neste edifício funcionou uma indústria têxtil que respondeu à moda do séc. XIX e XX e, desde 2009, é a Fundação do Escultor José Rodrigues, um núcleo de ateliers de artistas, salas de exposição, galeria de arte, de graffiti, e espaços ligados a funções culturais e sociais. Fundada em 1842, era uma das três fábricas de chapéus em funcionamento, com 200 assalariados. Em 1908, foi-lhe agraciado o título de Real Fábrica Social e resistiu como fábrica de tecelagem, produção de plásticos e outros materiais, até 1986. A implantação deste complexo fabril no centro da cidade é característica da época, constituída pelos hangares de produção, pelo contíguo bairro que albergava os operários, pela casa do proprietário, e de um jardim e quintal para produção de frutas e legumes. A visita centra-se nos espaços pertencentes à Fundação, dentro do recinto industrial.

33 Cooperativa dos Pedreiros e Edifício Miradouro Porto Equipamentos Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 1950 – 2000 Maria José Marques da Silva e David Moreira da Silva 1937-1969 Sáb 15h00, Arq. Inês Moreira / Dom 15h00, Arq. Vítor Rocha e Catarina Casanova Criada em 1914 para emancipar o trabalho dos pedreiros do Porto, aquando da construção da Estação de São Bento, a Cooperativa dos Pedreiros construiu inúmeros edifícios modernos com os mais prestigiados arquitetos portuenses. A Cooperativa construiu o seu edifício-sede em granito, sobre a pedreira de onde extraía material de construção. Aí estão os escritórios, o antigo complexo industrial desativado e a escola profissional que homenageia o gerente histórico, José Moreira da Silva. A icónica torre amarela é revestida a azulejos que ostentam o macete e o escopro do pedreiro. Tem 15 pisos que alojam restaurante, hotel, rádio, habitação, café e escritórios. A sua decoração em granito é um mostruário do virtuosismo técnico dos pedreiros mecanizados.

34 Torre Jornal de Notícias Porto Comércio e Serviços 1950 – 2000 Márcio Freitas 1969 Visita comentada por Arq. Diogo Brito (OODA) Motivada pelo modelo de terciarização e renovação da cidade implementado por Robert Auzelle, a sede do Jornal de Notícias junta-se às torres próximas do lado Norte da Rua de Gonçalo Cristóvão (1962) e do Hotel D. Henrique (1965). Constituída por uma torre de escritórios assente sobre um pódio destinado às rotativas do jornal, destaca-se na silhueta da cidade conjugando coerentemente o uso com a sua forma, exibindo alçados diversificados e protagonizados pelas molduras em granito salientes. Expõe ainda a arte urbana de Charters de Almeida para o viaduto que se eleva do solo. Se, no passado, a sua construção obrigou à demolição da Escola Prática Comercial Raul Dória, no futuro, permitirá a sua renovação como unidade hoteleira com cerca de 250 quartos e, no topo, em volume de vidro, com um restaurante com vista sobre a cidade.

35 Câmara Municipal do Porto Porto Equipamentos 1900 – 1950 1950 – 2000 António Correia da Silva / Carlos Ramos -/1957 Visita comentada por Arq. Domingos Tavares Localizados no topo da avenida pensada por Carlos de Pezerat e desenhada por Barry Parker - inicialmente planeada até à Estrada da Circunvalação – os Paços do Concelho resultam de um concurso público. É o contraste entre o volume horizontal dos corredores, salas e salões nobres, em seis pisos, uma cave, dois pátios e uma torre a 70 metros de altura que espreita para competir outras iconografias da cidade. Inaugurado em 1957, é dos últimos imóveis a emoldurar a então Avenida das Nações Aliadas. Interiormente, destacam-se os Passos Perdidos com a Nossa Senhora da Vandoma, o Salão Nobre decorado com a Honra e a Concórdia da autoria de Gustavo Bastos, a Sala D. Maria II onde surge pintada à escala real e a Sala das Sessões revestida pelas tapeçarias de Guilherme Camarinha. As rampas que lhe dão acesso foram, antes, uma escadaria a toda a largura, comentada e repudiada por todos.

36 Clube Fenianos Portuenses Porto Equipamentos 1900 – 1950 Francisco Oliveira Ferreira 1926 Visita comentada por Arq. Luís Aguiar Branco No início do séc. XX, com a industrialização e modernização da sociedade, surgem associações sem fins lucrativos de cariz recreativo. O Clube Os Fenianos Portuenses, criado em 1904, é ainda hoje um exemplo vivo. Iniciado na Praça da Batalha, instala-se no atual edifício vizinho da Câmara Municipal em 1935. Contrariamente ao nome feniano, de origem política e revolucionária irlandesa, o clube nasce do desejo festivo de uma atividade de carnaval cultural e artística à luz do Brasil e Veneza. Hoje denota atividades de solidariedade e filantropia, a dança, a magia, os jogos, a música e as festas, tendo recebido o título de comendador da Ordem Militar de Cristo e a Medalha de Ouro da cidade.

37 Palácio do Bolhão Porto Equipamentos Até Séc. XIX 2000 – Presente - / José Gigante, João Gomes e Manuel Fernando Santos 1844/2015 Sáb 11h00, Arq. João Gomes / Dom 11h00, Arq. José Gigante A Câmara Municipal do Porto cedeu à Academia Contemporânea do Espectáculo o palácio do Conde do Bolhão que o constrói em 1844, como expressão de uma burguesia política e economicamente vigorosa. Palco de visitas reais, festas, duelos, escândalos, é entregue ao credor do conde que o vende para sede da Casa Biel. Em 1916 acolhe a Cadvilla Film, pioneira do filme de publicidade em Portugal. O logradouro recebe em 1922 a Litografia Bolhão. Hoje, concilia formação e produção da Escola de Artes e Teatro do Bolhão. O traço é neoclássico, ricamente ornamentado com mosaicos de madeira, estuques de gesso e pinturas dos maiores e melhores artistas, destacando-se os salões Nobre (baile) e D. Maria II, ambientes ideais e teatrais para o novo uso. A ampliação recebe o auditório, neutro, ligado ao palácio por um passadiço que atravessa o pátio. Na fachada, sobre o frontão, Mercúrio zela pelo sucesso do comércio, mas também das artes.

38 Ateneu Comercial do Porto Porto Equipamentos Até Séc. XIX Joaquim Vaz de Lima 1885 Visita comentada por Ana Rocha O Ateneu Comercial do Porto, afirma-se na Rua Passos Manuel. Nascido da Sociedade Nova Euterpe, afirma-se a 29 de agosto de 1869 da união de associações e coletividades de pequenos industriais, comerciantes e caixeiros viajantes portuenses. Instala-se em 1885 no atual edifício. Cultura, Educação, Instrução e Recreio são palavras inscritas no patamar da escadaria que dirige ao impressionante salão nobre. Instituição de cariz privado, tem intuito de promover atividades de foro cultural e lúdico, constituindo um espaço que cimenta relações entre associados, remetendo para os antigos clubes ingleses. O clube foi local de encontro de influência pública e política, refúgio de Almeida Garrett e o local onde se aclamou a Primeira República no Porto. Entre dança e conversação, o clube é fiel depositário de obras artísticas e literárias de notória apreciação histórica da cidade e do país.

39 Edifício Garagem Passos Manuel Porto Comércio e Serviços 1900 – 1950 Mário Abreu 1939 Visita comentada por Arq. Carlos Machado e Moura Símbolo físico e material do fruto da industrialização das grandes cidades no início de séc. XX, aqui estacionavam os carros aqueles que se dirigiam à baixa portuense nos anos 40. Um projeto do Arquiteto Mário Abreu, inaugurado em 1939, situa-se face a face com o Coliseu do Porto. Com traçado Art Déco, em 4 andares, distingue-se pelo mapa de Portugal em néon onde se desenham as vias de circulação que ligavam Norte ao Sul do País naquela época. O rés-do-chão é composto por serviços que foram mudando de carácter ao longo dos anos, destacando-se a barbearia que aí resistiu às várias transformações da sociedade. No topo do edifício, no 4º piso, instalou-se em meados de 2000 o bar, associação cultural e espaço de residências artísticas Maus Hábitos, naquele que era o espaço apartamento com vista privilegiada sobre a cidade do Porto.

40 Imprensa Portugueza Porto Habitação Indústria e Pós-Industrial 2000 – Presente - / Garcia & Albuquerque Séc. XIX / 2018 Visita comentada por Arq. Jorge Garcia Fundada em 1868, pelo portuense político e jornalista Anselmo de Morais, teve a sua sede inicial na Rua do Bonjardim, mudando mais tarde a sua morada para atual localização na Rua Formosa. Este edifício de 4 pisos, recuperado para função habitacional com projeto do atelier Garcia-Albuquerque, espelha, no espaço hoje mantido como garagem e aparcamento automóvel, o local onde outrora as máquinas tipográficas e de impressão funcionavam em plena atividade durante a sua época áurea nesta nave industrial. Outrora Palacete e Liceu, as instalações da Imprensa Portuguesa são um local emblemático da construção histórica e cultural da cidade do Porto. Em 1983, foi adquirida pela Encadernação Manuel Ferreira & Silva, cumprindo por mais alguns anos a função e o espelho da importância da indústria gráfica no Norte do País.

41 Teatro Anatómico da Faculdade de Medicina da Universidade do Porto Porto Infraestruturas 1950 – 2000 Hermann Distel 1959 Dom 10h00 e 11h00, Prof. Susana Silva / Dom 12h00 e 13h00, Prof. Dulce Madeira / Dom 14h00 e 15h00, Prof. José Andrade / Dom 16h00 e 17h00, Prof. Susana Sá Conhecer a cidade da indústria é pensar nos espaços da ciência, da inovação e do conhecimento. Olhar a vida na sociedade industrializada leva a olhar as novas cidades dos mortos, seus símbolos e celebrações. Pensar na nova longevidade humana é, também, considerar os seus limites - em que lugares podemos refletir sobre os destinos? O espaço semi-circular do Teatro Anatómico da Faculdade de Medicina da Universidade do Porto é um lugar de relação com a morte, quando o corpo é doado à ciência, para bem do conhecimento e da sociedade. Composto por elementos em pedra mármore, como o grande lavatório com pedais originais, ou a própria bancada anatómica, é complementado por vitrines expositoras com as amostras da coleção de anatomia patológica.

42 i3S - Instituto de Investigação e Inovação em Saúde Porto Equipamentos 2000 – Presente Serôdio, Furtado & Associados 2016 Sáb 11h30, Arq. João Pedro Serôdio / Sáb 14h00, Prof. Manuela Lopes / Dom 11h30, Arq. Tiago Ascensão O i3S, liderado pela Universidade do Porto, junta o IBMC, o INEB e o IPATIMUP que gerem projetos, partilham equipamentos, supervisionam doutorandos e mestrandos, numa instituição com cerca de 900 investigadores integrados sob políticas de investigação e inovação concertadas com seis escolas e três hospitais. Dedicada à ciência e tecnologia, esta infraestrutura com 21 229 m2 surge compacta em longas frentes urbanas de betão armado que levitam e, aparentemente, libertam o espaço público. A esquisa científica e tecnológica assume-se com introversão e concentração, recorrendo a pátios verticais e diagonais interiores, criadores de relações de proximidade da comunidade utente. Os espaços coletivos estão identificados pelos blocos que modelam e texturam a luz, por oposição às superfícies assépticas dos laboratórios que criam uma unidade reguladora e ordenadora que gere a intervenção. Os topos abertos e os planos alongados e encerrados são interrompidos, apenas, para iluminar o átrio e acusar a entrada.

43 Centro Hospitalar Conde de Ferreira Porto Equipamentos Até Séc. XIX Manuel d'Almeida Ribeiro e Faustino José da Vitória 1883 Só será permitida a entrada de menores acompanhados por um adulto Sáb 11h00, Arq. Paulo Providência / Dom 11h00, Arq. Mafalda Salgueiro e Dr. Adrián Gramary Na antiga Estrada para Guimarães, na Quinta das Regateiras, foi inaugurada, em março de 1883, o edifício de arquitetura monumental Hospital de Alienados com fundos provenientes da herança de Joaquim Ferreira dos Santos, Conde de Ferreira. Inspirado no Hospício Pedro II situado no Rio de Janeiro, é hoje o Centro Hospitalar Conde de Ferreira, gerido pela Santa Casa da Misericórdia do Porto. Esta unidade de saúde obteve estatuto de grande centro de investigação, formação e assistência na área da Psiquiatria em Portugal. Um estabelecimento entendido como modelo hospitalar arrojado para a sua época, é constituído por um edifício vasto, composto por diversos pavilhões e laboratórios de estudo, envolvidos por jardins e unidades de apoio - oficinas, tipografia, lavandaria e cozinha. Destaca-se o pavilhão panótico, de planta centrada, para a contenção de doentes agitados e furiosos.

44 Faculdade de Belas Artes da Universidade do Porto Porto Equipamentos Até Séc. XIX 1950 – 2000 2000 – Presente Vários autores 1873-2015 Visita comentada por Gravadora Graciela Machado, Arq. Miguel Costa, Curador Luís Nunes e Arq. Vasco Cardoso Aqui funcionou no passado a Escola de Belas Artes onde se ensinava Arquitetura, Pintura, Escultura, mais tarde também o Design e demais áreas artísticas. Constituída por um Palacete de entrada, que alberga a Aula Magna, a Biblioteca, o Museu e os serviços Administrativos e Diretivos, a Faculdade de Belas Artes organiza-se ao longo de um jardim com árvores centenárias, esculturas e um lago, onde se situam os vários pavilhões de ensino, de épocas, linguagens e funções diferentes, e todos assinados por reconhecidos arquitetos do Porto. O pavilhão de Arquitetura, mantém a designação de quando albergava as aulas e o auditório de ensino de Arquitetura, curso agora autonomizado e instalado na FAUP, no Campo Alegre. Além deste icónico pavilhão, podem-se visitar aqueles de exposições, de técnicas e desenho, ou o mais recente, o pavilhão Sul, que criou uma nova fachada na Praça da Alegria.

45 Ilha do Óscar Porto Habitação Até Séc. XIX Final do séc. XIX Sáb 11h00, Arq. Bernardo Amaral / Sáb 15h00, Geógrafo Jorge Ricardo Pinto Produto da industrialização e modelo de urbanização almadino que fixa lotes de 25 palmos de frente de rua e comprimentos que atingem os 100m, as ilhas albergam a mão-de-obra que chega à cidade na segunda metade do século XIX. As casas que as integram, com 9 a 16m2, crescem em profundidade com uma ou mais filas, com um piso e com uma passagem de 1,5 a 2m. O acesso faz-se, ainda hoje, passando sob a casa burguesa que dá a cara à rua. Pátios e instalações sanitárias partilhadas criam uma vizinhança singular. A do Óscar, antes conhecida como do Américo das Balanças, tem agora 10 casas que se ampliaram alteando ou tomando conta do pátio. A D. Quitéria lembra tempos duros em que os casacos eram os cobertores. Lembra ainda que com 25 tostões tomava banho no Balneário do Campo 24 de Agosto com toalha limpa e água quente, trocado por vezes por uma Bola de Berlim e um Jesuíta.

46 Museu Militar do Porto Porto Equipamentos Até Séc. XIX 1950 – 2000 - / Fernando Lanhas 1895/1980 Visita comentada por Técnicos do Museu Militar do Porto Num edifício burguês do final do séc. XIX construído para residência familiar de D. Maria Coimbra, instala-se hoje o Museu Militar do Porto, num lugar que vestiu diferentes figurinos. Durante a Guerra Civil Espanhola foi morada de freiras espanholas para mais tarde ser adquirido pelo Estado Português e se transformar na sede da polícia secreta portuguesa (PIDE) no Porto, palco de interrogatórios, prisão e tortura, entre os anos 40 e a Revolução dos Cravos, em 1974. Paredes meias com o primeiro cemitério público do Porto, Prado do Repouso, após a ocupação da PIDE, em 1977, foi delegada a fundação do Museu Militar do Porto, inaugurado em março de 1980. A visita inclui o acesso ao edifício histórico e ao pavilhão de exposições, no jardim.

47 Blip Web Engineers Porto Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 2000 – Presente - / Inception Architects Studio 1920/2016 Sáb 10h00, Arquitetos Pedro Carvalho e Carlos Ferreira / Sáb 12h00, Eng. Vânia Gonçalves / Sáb 15h00, Eng, Diogo Velho Da fachada em granito decorado ressalta hoje uma inscrição: Blip Web Engineers. Na Avenida Camilo, a arquitetura da antiga garagem Porto Nascente  mantém a sua imponência, edifício com fachada romântica e a potente estrutura interior em betão por onde circulavam automóveis, ícones de modernidade e estatuto económico, na sua época. Hoje, é uma empresa tecnológica onde, em vez de mecânica, se produz código, informação e se programam aplicações de apostas. A BLIP segue uma conceção e organização espacial orgânica e informal, onde se interligam espaços de trabalho em open space, salas de reunião, cozinha, sala de meditação e massagens, salas de videojogos, lounges e uma horta comunitária, garantindo uma ligação entre o trabalho e a vida.

48 Sede da A400 Porto Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 2000 – Presente - / António Barbosa Séc. XX / 2010 Visita comentada pelo Arq. António Barbosa O dentilhado das coberturas na fachada vermelha, cega, voltada para a Avenida Camilo, denota a reconversão de um conjunto de quatro armazéns existentes dentro do quarteirão. Reconvertidos para alojar a própria sede da empresa de engenharia A400, o edifício assume as estruturas metálicas e as asnas de madeira da cobertura para, em open space, definir através de um labirinto de biombos os vários núcleos de especialidades da engenharia, da preparação de obra e do projeto: eletricidade, estruturas, modelação 3D e salas de reuniões, entre outros. Dentro do mesmo quarteirão, alguns armazéns renovados albergam garagens, outros estão ainda ao abandono e aguardam pelo momento de uma futura reconstrução.

49 Reservatório de Água Nova Sintra Porto Infraestruturas Equipamentos 1900 – 1950 Compagnie Générale des Eaux e SMAS do Porto 1929 Sáb 10h00, Arq. Ivo Poças Martins / Sáb e Dom 11h30 e 15h00 Técnicos das Águas do Porto Adquirida em 1932 pela Câmara Municipal do Porto, a Quinta de Nova Sintra recebe o tório em 1928 e a Central em 1929, conciliando a mata e o jardim romântico da “casa dos ingleses” com a maior infraestrutura de armazenamento de água da cidade, destinada a duplicar a capacidade da conduta adutora de Jovim/Santo Isidro. A municipalização do abastecimento de água a cada casa em 1875 criou um estrato oculto sob as ruas que cruzamos todos os dias, com condutas, válvulas, manchões, entre outros, passando a dispensar as fontes e chafarizes. Hoje, com o Porto Gravítico implementado pela Águas do Porto, E. M., a água dispensa a quase totalidade das estações elevatórias, percorrendo e abastecendo a cidade segundo a sua topografia. A capacidade de armazenamento dos seis tórios da cidade é hoje de 125.450 m3, correspondente a uma para mais de dois dias.

50 Espaço MIRA e MIRA FORUM Porto Equipamentos Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 2000 – Presente - / Adriana Floret 1917 / 2013 Sáb 16h00, Arq. Adriana Floret / Sáb 18h00 e Dom 16h00 e 18h00, Fotógrafos Manuela Matos Monteiro e João Lafuente Na zona Oriental do Porto, freguesia de Campanhã, uma porta de entrada e de acesso à cidade industrializada, antigo lugar de grandes quintas e casas burguesas, encontra-se a micro-geografia dos bairros operários. Na Rua de Miraflor, entre os acessos a casas de ilha e a armazéns de apoio à Estação de caminho de ferro, numa série de armazéns iguais, construídos entre 1908 e 1917, surgem os Espaços MIRA e MIRA FORUM. Estes armazéns assumem nos seus cerca de 200 metros quadrados as asnas de madeira, as paredes de granito e as portas amplas, reconvertidos em 2013 e hoje dedicados à fotografia, exposições, encontros e residências artísticas. Nas traseiras, sob a ramada, pode-se aproveitar a sombra do lounge.

51 Sede da Iperforma Porto Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 2000 – Presente - / Paula Penteado 1907 / 2009 Sáb 11h00, Arq. Paulo Moreira / Sáb 15h00, Arq. Paulo Barros / Dom 11h00 e 15h00, Arq. Paulo Barros No extremo oriental do Porto, um conjunto edificado remata a rotunda que dá acesso à marginal do rio bem como à saída da cidade na direção de Gondomar, assinalando a transformação que é ansiada para o Freixo e Campanhã. O edifício sede da Iperforma (2009), responde ao lugar, é eclético e assume diversos carácteres, entre a reabilitação de antigos edifícios habitacionais que enquadram três volumes industriais marcadamente contemporâneos. A uni-los, um novo terraço tira partido das vistas sobre o rio Douro e sobre a zona verde exterior. Projetado pela própria empresa para albergar os seus serviços de arquitetura e engenharia, o edifício ostenta uma linguagem técnica industrial com espacialidade e organização em diversos “lofts”, oferecendo na entrada uma galeria pública de exposições e eventos.

52 Pestana Palácio do Freixo Porto Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial Até Séc. XVI 2000 – Presente Nicolau Nasoni / Fernando Távora e José Bernardo Távora 1748 / 2003 Visita comentada pelos Comissários Inês Moreira e João Paulo Rapagão O Palácio do Freixo, ostensivamente decorado, com quatro torres nos cantos de uma planta quadrangular centrada no jardim, testemunha o estilo Barroco de D. João V, potenciado pelo ouro proveniente do Brasil. Após a vivência inicial por D. Jerónimo de Távora de Noronha, cerca de 1748, passa a estar na posse de industriais que o compram a partir de 1850. A nova aquisição para construção da Companhia de Moagens Harmonia destina o palácio a sede da nova empresa em 1890. Entre 1952 e 1969 dá-se a transferência para o imóvel a Norte, atualmente em laboração. Em 1984, é vendido ao Estado que o cede à Câmara Municipal do Porto para instalação da sede da Área Metropolitana do Porto e do Museu da Ciência e Indústria. Entre 1998 e 2003, recupera-se a quinta e o palácio, posteriormente cedido ao Grupo Pestana para aí instalar uma Pousada de Portugal em 2009.

53 Torre Altice Vila Nova de Gaia Infraestruturas 1950 – 2000 António da Silveira Botelho 1995 Visitas sem pré-marcação mas com distribuição de senhas sequenciais Sáb 11h00, Prof. Diogo Ribeiro / Sáb 16h00, Engs. João Pires da Fonseca e António Alpuim / Sáb 20h30 e Dom 10h00, Técnicos Instituto Português de Fotografia A esbelta Torre Altice assume-se no skyline com os seus 177 m​etros​ de altura. É um ícone da paisagem metropolitana, visível a grande distância, destaca-se do arvoredo do Monte da Virgem como uma agulha vertical de betão que distribui sinal aéreo de telecomunicações. A torre assinala Gaia e afirma a importância das antenas e da comunicação civil na fase mais recente da revolução industrial, a disseminação da informação e da comunicação. Na proximidade do seu sopé encontram-se o santuário do Monte da Virgem e os estúdios da RTP, ambos dedicados à comunicação – religião vs. produção audiovisual. A visita à torre inclui a subida ao piso panorâmico com vista a 360 graus, única na área metropolitana.

54 Laboratório Eng. Edgar Cardoso Vila Nova de Gaia Equipamentos Infraestruturas 1950 – 2000 Eng. Edgar Cardoso 1991 Visita comentada pelo Eng. Filipe Moreira Um edifício que é o protótipo de uma obra de arte de engenharia, a ponte ferroviária de S. João, inaugurada em 1991, que liga as margens do Rio Douro. Edgar Cardoso - Engenharia e Laboratório de Estruturas Lda, na sua designação atual, habitou esta peculiar construção, local de controlo, teste e supervisão da construção da Ponte, construído pelo próprio autor, o Eng. Edgar Cardoso. Um local de homenagem ao grande modernista e visionário do betão, que se destacou nas infraestruturas de vias de comunicação, energia, telecomunicações, hidráulica e ambiente, definindo as paisagens do Porto, Gaia, e de todo o país. Este laboratório é também repositório do acervo de documentação e arquivo composto por informação técnica e sociológica das numerosas obras do seu criador.

55 Ponte de São João Vila Nova de Gaia Infraestruturas 1950 – 2000 Eng. Edgar Cardoso 1991 Sáb 09h30 e 11h00, Técnico das Infraestruturas de Portugal / Sáb 14h00, Eng. Nuno Afonso Marques reservas marcação pré-marcação Em 24 de Junho de 1991, dia de S. João no Porto, inaugurou-se a ponte ferroviária da Linha de Comboios do Norte sobre o Rio Douro, que viria a substituir a centenária Ponte D. Maria II. Um projeto do engenheiro Edgar Cardoso, com 1140 metros de comprimento, esta ponte assenta não num arco, mas num pórtico múltiplo contínuo de pilares verticais. Constituída por uma só peça contínua de betão armado, forma uma via dupla de circulação que liga o Norte ao Sul do País e por onde passam passageiros, bens e produtos entre cidades e portos. É propriedade da Rede Ferroviária Nacional e foi construída pelo consórcio FERDOURO-ACE.

56 Câmara Municipal de V. N. Gaia Vila Nova de Gaia Equipamentos 1900 – 1950 Francisco Oliveira Ferreira 1916 Visita comentada pelo Dr. Gonçalves Guimarães Inaugurados em 1925, os Paços do Concelho ocupam dois volumes horizontais simétricos unidos por um corpo central e vertical, sublinhado pela torre do relógio, onde se entra por um escada sob um alpendre e varanda assinalados pelo brasão do concelho em granito. A representatividade e solenidade da entrada é conciliada com uma escala doméstica tão querida ao autor que assinou obras institucionais - Sanatório e Clínica Heliântia - mas sobretudo residenciais. O ecletismo dominante é denunciado pelo granito decorativo e ostensivo, evidenciado pelas superfícies rebocadas e pintadas de branco. Os dois volumes articulam com o gaveto através de baldaquinos que abrigam os forais atribuídos entre 1255 e 1518. Ao centro dos corpos a Sul e a Nascente, encontram-se varandas cobertas e descobertas em ferro forjado onde se lembram e evocam os valores da administração e gestão local: Trabalho, Honra, Nobreza e Civismo, e a Nascente, Verdade, Justiça, Virtudes e Lizura.

57 Quartel da Serra do Pilar Vila Nova de Gaia Equipamentos Até Séc. XVI Frei Brás de Barros 1538 O Mosteiro da Serra do Pilar é hoje Quartel do Regimento de Artilharia N.º 5 do Exército Português. A sua vocação e ocupação defensiva é evidente devido à sua localização e, hoje também, à sua dimensão e representação histórica. Em 1809, recebe as tropas do Duque de Wellington que, desde a margem Sul, já sem a Ponte das Barcas desaparecida durante o conflito, preparam a derrota e retirada das tropas francesas, uma vitória celebrada no Monumento aos Heróis da Guerra Peninsular. Mais tarde, em plena Guerra Civil Portuguesa, durante o Cerco do Porto de 1832-1833, assiste à vitória dos liberais e à fuga dos vencidos que incendeiam os armazéns de Vinho do Porto. Perdem-se 17.374 pipas de vinho e 533 de aguardente. D. Maria II reconhece a sua importância em 1835 e decreta a sua classificação como Praça de Guerra de 1.ª Classe.

58 Mosteiro da Serra do Pilar Vila Nova de Gaia Equipamentos Até Séc. XVI Diogo de Castilho e João Ruão / Maria João Marques e Paulo Freitas 1537 A subida ao zimbório do Mosteiro só será possível nos seguintes horários: SÁB - 10h30, 11h30 e 17h30 / DOM - 14h30, 15h30, 16h30 e 17h30 // Subida limitada a 25 pessoas; grupo formado por ordem de chegada junto ao voluntário Open House que estará no Claustro; cada subida inicia-se impreterivelmente às horas acima indicadas Sáb 10h00, Arquitetos Paulo Freitas e Maria João Marques / Dom 15h00, Arqueólogo Paulo Amaral // Estas visitas requerem RESERVA, a realizar no link abaixo; reservas marcação pré-marcação Localizado sobre um afloramento rochoso e iniciado em 1537, o monumento nacional está integrado na lista de Património Mundial da UNESCO, competindo com o Paço Episcopal e a Sé do Porto pelo protagonismo da paisagem ligada pela Ponte D. Luís I. Desenhada e sucessivamente ampliada e transformada, a igreja e o mosteiro consagrados a Santo Agostinho apresentam uma organização e composição de inspiração renascentista e maneirista, adaptando habilmente os modelos de Grijó e de Moreira da Maia. A sua originalidade resulta da associação das duas plantas circulares – claustro e igreja com cúpula - com o mesmo diâmetro que associam os conceitos de perfeito e de infinito associados a Deus. Na escarpa sobre o Rio Douro, restam construções da Porto Moreira e do Casino da Ponte posteriormente adquiridos pela Barros & Almeida.

59 7 Gaia Roaster Apartments Vila Nova de Gaia Habitação 2000 – Presente - / Miguel Sousa - / 2017 Visita comentada pelo Arq. Miguel Sousa No epicentro das caves de Vinho do Porto, surgem estruturas que renovam o tecido arquitetónico que outrora foi sede de pequenas indústrias e armazéns de produção vinícola trazendo novos serviços e modos de acolhimento do turismo. Entre ruas estreitas e sombrias, abre-se o portão e o pátio da 7G Roaster Apartments, um conjunto novo, construído de raíz em betão e madeira dentro do perímetro de um antigo armazém de granito. Concebido como local de repouso, consiste em sete apartamentos turísticos que pousam sobre uma ampla coffee house com torrefação artesanal, seguindo o conceito central de café de especialista e moagem específica, “acabado de torrar”, que pode ser apreciado no piso comum, e público, do recinto.

60 Edifício Sacramento Vila Nova de Gaia Habitação 2000 – Presente - / 2007 / 2015 Entre caves de Vinho do Porto, encontra-se o Espaço Sacramento, que integra o outrora Convento Corpus Christi (Mosteiro de São Domingos das Donas, construído entre 1345-1354), um complexo adquirido em 2003, hoje do município. A sua reconversão e modernização adequa o espaço industrial a um novo uso, mais sensível e próximo do movimento do corpo. Aqui funcionam a Escola Ginasiano, de ensino integrado de diversos tipos de dança, e o Armazém 22, auditório dedicado a residências artísticas e programação em dança contemporânea e performance, sede da Companhia de Dança Kale e espaço de apresentação de trabalhos de diversos artistas nacionais e internacionais.

61 Caves Cockburn's Vila Nova de Gaia Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 2000 – Presente - / Luís Loureiro Santos 1920/2017 Sáb 16h00, Arq. Luís Loureiro / Dom 11h00, Designer Nuno Gusmão Após a Guerra Peninsular, um soldado escocês fica em Portugal e cria uma marca de vinho do Porto, simbolicamente representada por um galo e uma coroa, a Cockburn’s, fundada em 1815. Desde 2006, outra empresa familiar enraizada na região do Douro, a Symington, é a proprietária que orgulhosamente mantém as caves no estilo tradicional, celebrando a morada da bebida divinal que ali matura em cascos e balseiros de carvalho centenários. O vinho repousa nos longos, quase infinitos, corredores longitudinais, sob extensas coberturas em madeira e telha. Considerada a maior cave de vinho do Porto, com a maior colecção de barris de carvalho, distingue-se pela tanoaria artesanal onde diariamente se reparam os barris, pipas e balseiros da Symington.

62 Gabinete Carlos Castanheira, Arquitectos Vila Nova de Gaia Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 2000 – Presente - / Carlos Castanheira - / 2000 / 2016 Visita comentada pelo Arq. Nuno Campos Estimulado pela proximidade do caminho-de-ferro e pelo Vinho do Porto, o antigo armazém que é hoje um ateliê de arquitetura integra um conjunto ocupado, antes, por armazéns e fábricas de caixotes, rolhas, garrafas e garrafões. Com acesso pelos topos da nave visualmente dominada pela estrutura da cobertura em madeira, as duas plantas articulam os dois acessos a diferentes cotas das duas ruas. A instalação inicial no ano 2000 ocupa racionalmente o piso superior com um open space que explora visualmente a estrutura da cobertura, abrindo um mezanino que separa os postos de trabalho individuais da circulação central ditada pela entrada no armazém. A ampliação em 2016 cria uma escada axial que liga o ateliê à copa, instalações sanitárias e gabinete principal localizados no piso térreo. Os materiais acusam coerentemente as duas datas de intervenção com continuidade e unidade.

63 Três Casas no Cais Capelo Ivens Vila Nova de Gaia Habitação Indústria e Pós-Industrial 2000 – Presente - / Carla Cabral Séc. XVIII / 2016 Visita comentada pela Arq. Carla Cabral As 3 casas em banda destinadas a três irmãos ocupam diversos terraços da encosta ocupados pela ruína, pela habitação e pelo armazém relacionado com a rua de acesso à cota alta. Com descrições datadas do Século XIV e ocupações diversas - quinta, mosteiro, armazém, fábrica, tanoaria, carvoaria e habitação - a partir do Século XVII, as casas atuais ocupam o corpo central, articulando as geometrias e altimetrias envolventes. Cada habitação desenvolve-se em três pisos, o inferior relacionado com o espaço público, no espaço da tanoaria, destinado a sala e cozinha, o intermédio articulado com a circulação e distribuição comum que liga a ruína ao armazém destinado a garagem, e o superior ocupado com os quartos no vão do telhado que observam a paisagem. Descreve-se uma narrativa entre a mina e o tanque de água que se revela-capaz de unificar os espaços exteriores.

64 Edifício Alameda Vila Nova de Gaia Comércio e Serviços Indústria e Pós-Industrial 1900 – 1950 2000 – Presente - / André Camelo, Miguel Ribeiro e Bruno Soares 1946/2017 Sáb 15h00, Arq. André Camelo / Dom 15h00, Arq. Bruno Soares Na Quinta das Regadas, na zona do Candal, surgiu em 1914 uma pequena unidade industrial de porcelanas elétricas que se tornou numa referência nacional da industrialização e da eletrificação: a Empresa Electro Cerâmica do Candal, produtora de aparelhagem elétrica de baixa tensão, isoladores de alta tensão e, também, de louça doméstica de uso corrente. Em 2014, num novo ciclo de vida, voltou-se para a rentabilização de espaço e o aluguer a pequenas empresas e a indústrias criativas, hoje transformados em Centro de Negócios e Empresas, o Candal Park. A visita incide sobre o edifício da antiga cantina da empresa, hoje modulada em dois pisos de escritórios, onde se afirmam a cobertura de betão original e a plasticidade do novo espaço central, de encontro e reunião.

65 Casa RV Vila Nova de Gaia Habitação 2000 – Presente Marta Rocha e Fabien Vacelet 2014 Visita comentada pela Arq. Marta Rocha Nos bairros mais populares da cidade, entre casas modestas e outras construções, sobressaem alguns edifícios desenhados e construídos com grande detalhe, como a Casa RV. Concebida para uma jovem família com crianças, o ambiente interior, iluminação natural, os percursos e a organicidade da modulação espacial correspondem a um modo de vida específico. Na sua pequena escala, a casa abre e encerra vistas, criando um universo que valoriza o mundo interior. O material eleito, a madeira, que lhe valeu o Prémio Nacional de Arquitectura em Madeira pela excelência do projeto, define as opções do projeto, a par do betão à vista. A Casa RV demonstra a potencialidade da arquitetura contemporânea em criar contexto, qualificando não apenas o interior mas o próprio bairro onde se localiza. Nesta casa, caminha-se descalço, pelo que os visitantes são convidados a seguir os anfitriões.